Travaux et entretien

Quelles sont les différences entre asphalte, goudron et bitume ?

Par Thierry , le 19 mai 2023 - 11 minutes de lecture
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Envisagez-vous de faire construire, d’acheter ou de louer un logement ? À partir du moment où vous vous lancez dans ce type de projet, vous allez devoir prendre plusieurs décisions capitales qui impacteront sur votre vie aussi longtemps que vous resterez dans votre logement. Parmi les décisions pouvant avoir un impact négatif ou positif sur la durée de vie et le confort de votre maison, nous pouvons citer celle liée aux matériaux utilisés dans les travaux d’étanchéité ou dans les revêtements, tels que le goudron, l’asphalte ou le bitume. Contrairement aux idées reçues, ces trois matériaux sont différents et ont leurs propres caractéristiques. Mais quelles sont les différences entre asphalte, goudron et bitume ?

L’asphalte

La composition de l’asphalte

Le terme « asphalte » peut désigner 2 matériaux différents :

  • Un liant artificiel composé de fillers (poudres minérales), de granulats fins et de bitumes (de 7 à 14 %). Parfois, ce liant contient de l’asphalte naturel, ce qui explique pourquoi on l’appelle « asphalte ».
  • Une roche silicocalcaire qui est imprégnée de bitume : c’est ce que l’on appelle communément « asphalte naturel ».

L’asphalte coulé est composé d’un mélange à chaud des différents éléments suivants en proportions variables :

  • Filler (ou fines).
  • Bitume.
  • Gravillons.
  • Sable.

Ainsi, il existe également 2 types d’asphalte :

  • L’enrobé à froid : ce type d’asphalte est fabriqué sans chaleur.
  • Et l’enrobé à chaud : il est fabriqué à partir d’un mélange de bitume et de pierre concassée.

Les propriétés et avantages de l’asphalte

L’asphalte est un élément dit « fermé », il comporte peu de vide ou n’en comporte pas. L’asphalte coulé peut être mis en œuvre par coulée à chaud. Puis, par simple refroidissement, le revêtement devient compact et acquiert son état final.

Il est à noter que l’asphalte coulé est un matériau recyclable, performant, à vieillissement lent, et non polluant.

L’asphalte a plusieurs avantages :

  • Antiseptique : il empêche que des mousses se développent.
  • Parfaitement étanche.
  • Entretien simple : vous n’aurez qu’à effectuer un balayage mécanique pour entretenir l’asphalte.
  • Finition lisse.
  • Insensible aux intempéries.
  • Antidérapant.
  • Durable.
  • Abordable et fiable.

Les utilisations et applications de l’asphalte

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Les propriétés de l’asphalte sont utilisées dans l’univers de l’étanchéité dans le génie civil et le bâtiment. En génie civil, le complexe d’étanchéité classique est utilisé pour assurer l’imperméabilité des constructions de grande qualité.

Lorsque l’asphalte artificiel est chauffé à 200 °C, il peut être utilisé pour le revêtement des parkings et/ou des trottoirs. Mais l’asphalte est également employé dans les stations de métro et sur toute surface qui ne nécessite pas une résistance mécanique forte.

L’asphalte est une bonne option si vous souhaitez avoir une allée de jardin plus permanente, comparée au pavé. Puisque vous avez plusieurs coloris au choix, vous n’aurez pas de mal à créer une belle association de couleurs dans votre jardin.

Le goudron

La composition du goudron

Contrairement à l’asphalte, le goudron n’existe pas à l’état naturel, il provient notamment de la pyrolyse de la houille. Il est issu du charbon et de la distillation de la houille ou du bois entre 800 et 1 100 °C. Des hydrocarbures non saturés composent surtout cet élément de construction.

Pour information, il est plus ou moins reconnu comme étant l' »ancien bitume ».

Les propriétés et avantages du goudron

Sa densité est supérieure à 1, et il se présente sous forme de liquide noir brillant qui est assez visqueux. Il est à préciser que le goudron :

  • Est étanche.
  • Prévient la croissance des algues et de la mousse.
  • Possède des propriétés isolantes, ce qui le permettra de préserver la fraicheur dans votre maison en été, et la chaleur en hiver.

Le goudron a principalement 4 grands avantages :

  • Économique : il ne coûte pas cher, alors qu’il vous permet d’avoir une surface sûre, lisse et durable dans la cour.
  • Confortable : avec une cour goudronnée, le bruit de la voiture qui roule dessus ne risque pas de gêner votre confort acoustique à la maison. Selon les spécialistes, il réduit le bruit de roulement de voiture jusqu’à 5 dB.
  • Durable : vous pouvez sans problème réutiliser plusieurs fois une chaussée en goudron sans réduire sa performance. Il a une durée de vie très élevée.
  • Sécurisé : il vous permettra de profiter de ses performances élevées d’adhérence.

Les utilisations et applications du goudron

goudron

Depuis des siècles, il est utilisé comme produit d’étanchéité contre les intempéries sur les toits des maisons. Ses nombreuses propriétés en fait un matériau de choix pour la toiture.

Vous pouvez également utiliser le goudron afin de recouvrir d’autres surfaces dans le but de les protéger des intempéries. Par exemple, vous pouvez opter pour une cour goudronnée. Puis, il peut vous servir de couverture d’imperméabilisation de vos sous-sols.

Enfin, actuellement, il est encore utilisé dans différents domaines :

  • Le goudron végétal est utilisé en cas de problèmes de peau dans le domaine médical.
  • Dans le jardin, il est appliqué à la spatule ou au pinceau sur les arbustes et les arbres afin de lutter contre les diverses infections et les champignons.
  • Dans l’univers vétérinaire, il est utilisé comme anesthésiant et désinfectant pour les coussinets des chats et chiens, ou pour le soin de sabots des chevaux.

Les limitations et inconvénients du goudron

Malheureusement, le goudron a petit à petit été abandonné au profit du bitume à cause de sa dangerosité. Il est classé cancérigène et son vieillissement est plutôt mauvais. Depuis 1993, il est devenu interdit sur les routes, mais il peut encore être utilisé pour revêtir certaines surfaces qui ont besoin d’une grande résistance aux hydrocarbures.

Le bitume

La définition et la composition du bitume

Le bitume est une substance collante noire qui est utilisée pour fabriquer de l’asphalte. En général, il s’agit d’un dérivé du pétrole brut composé d’un mélange de composés organiques. Le bitume contient des composés hydrocarbonés de masses molaires et de structures chimiques variées :

  • Carbone : 80 à 85 %.
  • Soufre : jusqu’à 6 %.
  • Oxygène : 2 à 3 %.
  • Azote : 1 %.

En général, le bitume provient de la distillation du pétrole à l’état naturel. Sa composition chimique varie selon le pétrole utilisé ainsi que les propriétés recherchées. Par exemple, le bitume oxydé est obtenu par adjonction d’air et d’huiles de fluxage.

Les enrobés bitumineux ne sont pas de l’asphalte, mais un matériau composé de bitume et de graviers. Contrairement à l’asphalte, ils sont chauffés à des températures plus basses (environ 160 °C).

Les propriétés et avantages du bitume

À température ambiante, le bitume est solide, tandis qu’entre 150 et 180 °C, il est liquéfiable, ce qui va considérablement faciliter son transport et sa mise en œuvre. 4 principales propriétés sont attribuées au bitume :

  • Un fort pouvoir adhésif.
  • Une malléabilité.
  • Une excellente capacité d’isolation.
  • Et une imperméabilité.

Mais voici également d’autres propriétés du bitume :

  • Conductivité thermique : 0,5 à 0,6 W/m*K.
  • Densité : 0,95 à 1,50 g/cm3.
  • Capacité calorifique : 1,8 à 1,97 kJ/kg.°C.
  • Température de fusion : entre +160 à +200 °C.
  • Résistant à la plupart des alcalins, acides et solutions acides, mais non résistant à divers solvants organiques (acétone, essence, benzène).
  • Vieillissement : le bitume change progressivement de composition sous l’influence de l’oxygène de l’air et du soleil.

Les enrobés bitumineux sont notamment appréciés pour leur aspect économique, leur confort, leur durabilité et leur sécurité.

Les utilisations et applications du bitume

bitume

Vous pouvez utiliser le bitume comme liant dans les enrobés routiers dans la cour de votre maison (parkings, routes, etc.) à hauteur d’environ 5 %. Le bitume oxydé, quant à lui, est utilisé comme produit d’étanchéité.

Ce matériau est également utilisé pour la création d’une surface durable et solide puisqu’il peut lier les composants d’agrégats dans l’asphalte.

La comparaison entre asphalte, goudron et bitume

Voyons ensemble des tableaux comparatifs du goudron, de l’asphalte et du bitume pour que vous puissiez mieux comprendre qu’il s’agit de trois matériaux bien distincts.

Les différences de composition

Asphalte Goudron Bitume
Composition Bitume et granulats fins, en général Hydrocarbures insaturés (charbon et houille ou boix) Hydrocarbures saturés (oxygène, hydrogène, carbone, etc.)

Les différences de propriétés et de performances

Asphalte Goudron Bitume
Propriétés
  • Malléable.
  • Recyclable.
  • Non polluant.
  • Imperméable.
  • Plusieurs couleurs au choix.
  • Étanche.
  • À propriétés isolantes.
  • Plusieurs coloris au choix.
  • Malléable.
  • Imperméable.
  • Adhésif.
  • Plusieurs couleurs au choix.
Performances
  • Résistant aux intempéries.
  • Non glissant.
  • Peut rapidement être remis en service après refroidissement (raccordement facile par réchauffage d’une coulée ancienne avec un enrobé chaud).
  • Ne nécessite pas de joint.
  • Confortable à la marche.
  • Atténue les bruits de circulation.
  • Améliore les performances énergétiques quand l’asphalte est associé à un isolant.
  • Peu d’entretien.
  • Régénérable par ponçage ou grenaillage.
  • Résuit l’usure des chaussées et de la poussière causée par la circulation.
  • Étanchéité parfaite pour les toits.
  • Capacité de prévenir que des algues et de la mousse croissent.
  • Protection anti-rouille, anti-humidité et anti-acide (goudron bitumineux).
  • Presque aucun entretien, très résistantes et durables (allées de jardin goudronnées).
  • Cancérigène.
  • Résultat peu sonore, sûr, durable et lisse (enrobés au bitume).
  • Fort pouvoir agglomérant : le bitume adhère à plusieurs matériaux usuels (verre, béton, pierre, métal, etc.).
  • Meilleure sécurité et visibilité, même sous la pluie.

Les différences d’utilisation et d’application

Asphalte Goudron Bitume
Applications et utilisations
  • Trottoirs.
  • Parkings.
  • Allées de jardin.
  • Terrasses et ponts d’ouvrages publics.
  • Ponts.
  • Toitures.
  • Toutes autres surfaces qui ne nécessitent pas une résistance mécanique particulière.
  • Imperméabilisant de fondations et toiture.
  • Soin cicatrisant dans le jardin.
  • Test de résistance aux hydrocarbures.
  • Toitures.
  • Routes.
  • Parkings.
  • Cours.
  • Allées de jardin.
  • Toitures.
  • Terrasses.
  • Murs de fondation.
  • Voies carrossables (sous certaines conditions).
  • Toutes autres surfaces solides et durables.

L’impact environnemental et le coût

Asphalte Goudron Bitume
Impact environnemental L’asphalte est silencieux et écologique : les chaussées en enrobés sont jusqu’à 111 % moins polluantes que celles en béton. Le goudron est cancérigène vis-à-vis du poumon : environ 40 substances y contenues ont des effets cancérigènes, mais surtout lorsque l’on fume une cigarette, par exemple. En effet, la cigarette contient du goudron. Le bitume n’a aucun impact sur l’environnement tout au long de sa vie. Il est non biodégradable et insoluble dans l’eau.
Coût
  • L’asphalte clair coûte environ 45 €/m2 (sans structure), et 115 €/m2 (avec structure : bordures, caniveaux, etc.).
  • L’asphalte classique noir coûte environ 30 €/m2 (sans structure) et 110 €/m2 (avec structure).
  • L’asphalte grenaillé coûte environ 50 €/m2 (sans structure) et 120 €/m2 (avec structure).
Le prix du goudron (pose comprise) dépend du type de goudronnage de votre choix :
  • Goudronnage béton bicouche : 20 à 45 €/m2.
  • Goudronnage bitume monocouche : 20 à 45 €/m2.
  • Enrobé rouge : 30 à 65 €/m2.
  • Enrobé noir : 25 à 30 €/m2.
  • Enrobé drainant : 50 à 60 €/m2.
  • Enrobé à chaud : 45 à 60 €/m2.
  • Enrobé à froid : 25 à 30 €/m2.
Le coût du bitume dépend du type de bitume de votre choix :
  • Enrobé rouge : environ 42 €/m2.
  • Enrobé noir : environ 28 €/m2 (ou 50 €/m2 pour une prestation complète).
  • Grave bitume : environ 20 €/m2.
  • Béton bitumineux : environ 28 €/m2.
  • Goudron bitumineux : environ 4 €/kg.
  • Enrobé drainant : environ 50 €/m2.

Conclusion

Les différences entre l’asphalte, le goudron et le bitume sont très nombreuses : composition, propriétés, performances, utilisations, impacts environnementaux et prix. Maintenant que vous connaissez leur différence, ainsi que leurs avantages et inconvénients, vous pourrez mieux faire le choix entre ces 3 matériaux pour différentes surfaces de votre maison.

Dans tous les cas, demandez les conseils d’un expert si vous avez des hésitations concernant le choix le plus adapté aux travaux à faire.

Thierry

Thierry possède sa propre agence d’architecture. Il accompagne les particuliers depuis la création des plans de leur logement, en passant par la réalisation des démarches administratives jusqu’à la coordination des différents artisans en charge des travaux.